Equipo permite configuración sistemática según pendiente, velocidad y carga. Brinda protección fiable en todo tipo de transporte inclinado. Equipo esencial garantiza seguridad del tráfico ferroviario minero. Dispositivo se adapta a todos los sistemas de transporte ferroviario inclinado y evita riesgos de descarrilamiento. Brinda protección de seguridad fundamental dichas aplicaciones.
Sistemas transporte minero: pozos inclinados principales y auxiliares, pendientes mineras en minas de carbón, metálicas y no metálicas. Protege el transporte ferroviario de materiales, equipos y personal.
Características y Principio de Funcionamiento:
Sistema de control inteligente: Controlador PLC incorporado, procesamiento de señales y módulos de enlace cerrado, monitoreo en tiempo real de parámetros del vehículo.
Mecanismo de ejecución de alta resistencia: Estructura tope de acero aleado, accionamiento hidráulico/eléctrico con elevación rápida, unidades de frenado amortiguador escalonado.
Sistema de monitoreo integral: Sensores de velocidad, posición y tensión, supervisión total en tiempo real.
Estructura protectora estable: Base de instalación firme, componentes eléctricos e hidráulicos a prueba de explosiones, polvo y humedad.
Interfaz operativa práctica: Panel local e interfaz de monitoreo remoto, compatible con control en obra y subida de datos.
Dispositivo realiza protección dinámica mediante el ciclo cerrado "monitoreo-juicio-ejecución":
Monitoreo en tiempo real: sensores recopilan datos continuos de velocidad, posición y estado del cable.
Paso automático: el tope sube y baja inteligentemente en tránsito normal.
Intercepción anómala: cierre rápido y frenado amortiguador ante exceso de velocidad o rotura de cable.
Alarma y restablecimiento: alarma sonora y lumínica sincrónica, admite reinicio remoto y autocomprobación.
| Tabla de parámetros del dispositivo anti-deslizamiento de vagones en galería inclinada | ||
| Tipo de parámetro | Parámetros técnicos | Réferencia y modelo |
| Energía de resistencia al impacto | 1.5-2.5MJ | MT 933-2005 |
| Distancia de amortiguamiento | 0,3-10 m (Absorbedor de energía flexible) | Serie ZDC30 |
| Resistencia máxima de amortiguamiento | ≤220 kN (Modelo ZDC30-2.2) | |
| Ángulo de inclinación aplicable | ≤30 ° | |
| Tensión de caja de control | AC 127V (±10%） | Modelo KHG6-127/B |
| Tensión del motor del cabrestante | CA 380V/660V/1140V, Potencia: 1,5-4kW | Cabrestante modelo JF-150ZD |
| Precisión de detección | Error de detección de posición ≤0,1 m, umbral de velocidad 5 m/s | |
| Tiempo de respuesta de la barrera de retención | Diseño normalmente cerrado, tiempo de respuesta ≤0,5 s, tiempo de elevación 3-5 s | |
| Especificación de cable de acero | φ18mm（6×37+FC Model） | |
| Adaptación de vía | Vía simple / Vía doble (18-38 kg/m) | |
