Los reductores de ejes paralelos son reductores de la serie F entre las cuatro series principales de reductores de engranajes endurecidos R, FS y K. Adoptan el principio de diseño modular de estructura unitaria, lo que reduce en gran medida los tipos de piezas y las cantidades de inventario y también acorta significativamente el ciclo de entrega. La carcasa de fundición de alta rigidez con nervaduras y los engranajes son de acero aleado. Las superficies de los engranajes se tratan mediante carburación, temple y endurecimiento, y se acaban mediante rectificado de engranajes. Tienen una transmisión suave, poco ruido, gran capacidad de carga, bajo aumento de temperatura y larga vida útil.
Los reductores de ejes paralelos constan de engranajes helicoidales de dos o tres etapas, lo que está relacionado con la relación de reducción, y se instalan en la misma carcasa. Hay un total de 11 especificaciones de reductores de engranajes cilíndricos de ejes paralelos, con un rango de par de 3 a 22.500 Nm y una potencia máxima de salida del motor de 200 kW.
La gama de relaciones de transmisión de los reductores de ejes paralelos va de i = 3,77 a i = 31,434 con una gradación fina. Puede alcanzar velocidades de salida extremadamente bajas (reductores multietapa con etapas de entrada de engranajes helicoidales adicionales).
Los reductores de ejes paralelos se utilizan ampliamente en campos como la industria ligera, alimentación, cerveza y bebidas, industria química, escaleras mecánicas, equipos de almacenamiento automatizado, construcción, maquinaria, metalurgia del hierro y el acero, fabricación de papel, maquinaria de paneles de madera, fabricación de automóviles, maquinaria de tabaco, conservación del agua, impresión y envasado, productos farmacéuticos, textiles, materiales de construcción, logística, maquinaria de piensos y protección medioambiental.
